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[发明专利]吊顶用龙骨-CN03108263.7有效
发明人：威廉·J·普拉特 -专利权人：沃辛顿·阿姆斯特朗风险投资公司
申请日： 2003-03-26 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： E04B9/10 文献下载
摘要：在吊顶用的具有用以支撑嵌板的2英尺×2英尺空格的天花板龙骨中，主梁和4英尺横梁之间的连接结构被制作得比2英尺横梁和4英尺横梁之间的连接结构紧。两种连接结构使用相同的接头，但是接头上挡块的位置不同。
吊顶龙骨

[发明专利]双40英尺集装箱卡车-CN200510027763.6有效
发明人：山建国 -专利权人：上海振华港口机械(集团)股份有限公司
申请日： 2005-07-15 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： B60P7/135 文献下载
摘要：本发明公开了一种双40英尺集装箱卡车，它包括集装箱卡车头及其连接的拖挂车，其拖挂车的宽度与两个集装箱的宽度适配，长度与40英尺集装箱的长度适配，拖挂车上设有可并列放置两个40英尺集装箱的限位机构，使该拖挂车可同时并列放置两个40英尺集装箱或四个20英尺集装箱或一个40英尺集装箱加两个20英尺集装箱。本发明的双40英尺集装箱卡车可以很好地配合双40英尺集装箱起重机的工作，提高整个装卸运输工作的效率。与只能一次运输一个40英尺集装箱的原有集装箱卡车相比，可使码头系统的作业效率提高40－60％，具有很大的经济效益和社会效益，并具有广阔的发展前景和市场潜力。
40 英尺集装箱卡车

[实用新型]双20英尺联体超重干货集装箱-CN201120394535.3有效
发明人：李前敏;陈邦林;姜封顺;李楠;赵博;孙波;张绍川;陈建军;王良 -专利权人：东方国际集装箱（锦州）有限公司
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B65D88/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双20英尺联体超重干货集装箱，包括二个20英尺钢质干货集装箱，其特殊之处是：所述的二个20英尺钢质干货集装箱沿纵向前后布置，二个20英尺钢质干货集装箱的相对端均为敞口且通过一个连接框连接形成一个40英尺钢质干货集装箱，位于前面的20英尺钢质干货集装箱的前端封闭，在位于后面的20英尺钢质干货集装箱的后端设有箱门。优点是：由于二个20英尺钢质干货集装箱的相对端均为敞口且通过一个连接框连接形成一个40英尺钢质干货集装箱，因此能与现有的运输车辆和港口吊具配合，不用额外增加吊装设备和运输工具；载重量大，装货后的最大总质量能够达到
20 英尺联体超重干货集装箱

[发明专利]集装箱通用液压吊架-CN201210192037.X无效
发明人：王昌明;周明星;吴光仁;李新援;王暹剡 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：主梁构件包括2件20英尺吊架端梁、两端带接口的主梁及2件40英尺吊架端梁，20英尺吊架端梁上形成与主梁相匹配接口，40英尺吊架端梁上形成与其端部垂直且一体成形的延伸梁，延伸梁另一端形成与主梁相匹配接口。20英尺吊架端梁、40英尺吊架端梁均通过接口与主梁联接或拆卸。本发明由于采用液压传动及自动控制技术，克服了机械传动的一些弊病。由于防扭摇采用液压技术，较现有的力矩电机防摇系统有明显的节能效果，由于转锁系统采用液压技术，20英尺/40英尺通用型吊架才能得以实现，且换装端梁的作业变得十分便捷。
集装箱通用液压吊架

[实用新型]集装箱通用液压吊架-CN201220274969.4有效
发明人：王昌明;周明星;吴光仁;李新援;王暹剡 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：主梁构件包括2件20英尺吊架端梁、两端带接口的主梁及2件40英尺吊架端梁，20英尺吊架端梁上形成与主梁相匹配接口，40英尺吊架端梁上形成与其端部垂直且一体成形的延伸梁，延伸梁另一端形成与主梁相匹配接口。20英尺吊架端梁、40英尺吊架端梁均通过接口与主梁连接或拆卸。本实用新型由于采用液压传动及自动控制技术，克服了机械传动的一些弊病。由于防扭摇采用液压技术，较现有的力矩电机防摇系统有明显的节能效果，由于转锁系统采用液压技术，20英尺/40英尺通用型吊架才能得以实现，且换装端梁的作业变得十分便捷。
集装箱通用液压吊架

[实用新型]一种多种类集装箱运输框架箱-CN202021044857.0有效
发明人：李前敏;王良;徐欣茹;张敏;姜封顺;闫鹏;许景峰;蔡红军;孙广银;徐留江;曾强;李楠;赵博;张绍川;赵宏;王浩;孙伟;杨洋;孙波;李闯;马壮;尹东;赵俊平;孟庆利;蒋可心;周勇智 -专利权人：东方国际集装箱（锦州）有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B65D90/20 文献下载
摘要：在底架两端分别固定有端框架，在两个端框架上端的角件之间分别连接有顶侧梁，在底架上面对称固定有二个连接顶侧梁的门形支撑架，门形支撑架与相邻的端框架之间的内间距为3100‑3200mm，以便从该框架箱的侧面直接放入8英尺或10英尺集装箱；在底架两侧的底侧梁上沿其纵向可拆卸对称安装有多个限位座，用于放入8英尺或10英尺集装箱后的定位。有益效果是：能够同时放入3台10英尺集装或4台8英尺集装箱或2台10英尺和2台8英尺集装箱，结构简单、安装方便，制造成本低，便于一次性运输多种类集装箱。
一种多种集装箱运输框架

[其他]下垂式竖向侧壁窗口喷洒器和窗口喷洒器系统-CN201990001324.3有效
发明人：乔纳森·D·德雷克 -专利权人：米尼麦克斯维京研发有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B05B1/26 文献下载
摘要：喷洒器及其系统安装提供了在超过八英尺至十五英尺(8+英尺‑15英尺)的范围内的最大喷洒器至喷洒器间隔。
下垂竖向侧壁窗口喷洒系统

[实用新型]电信集装箱-CN200720037067.8无效
发明人：罗时顺;李波 -专利权人：扬州润扬物流装备有限公司
申请日： 2007-04-24 - 公布日： 2008-03-19 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型结构简单合理，生产制造容易，可以生产小于10英尺、10英尺、20英尺、30英尺，40英尺等各种尺寸型号电信集装箱，提高工程项目效率，安全坚固，运输便捷，移动性好，适用于电信基站房。
电信集装箱

[实用新型]集装箱及集装箱组-CN201620195360.6有效
发明人：张立洲 -专利权人：北京鸿通供应链管理有限公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：集装箱的高度小于等于1600mm且大于45英尺标准集装箱的高度的一半，集装箱的长度大于等于45英尺标准集装箱的长度，集装箱的宽度大于等于45英尺标准集装箱的宽度。另一种集装箱组，包括上述集装箱和与该集装箱叠置的40英尺或45英尺标准集装箱。此外，一种用于运输长度超过20英尺标准集装箱的长度且需要用起重设备进行装载的重质货物的集装箱组，包括两个上下叠置的集装箱，叠置后的整体高度小于等于3200mm且大于45英尺标准集装箱的高度。上述集装箱及集装箱组能够解决45英尺标准集装箱上部空间虚糜浪费乃至铁路运力虚靡浪费的问题。
集装箱

[发明专利]一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的车体-CN201811172974.2在审
发明人：陈红颖;陈奕夫 -专利权人：陈红颖;陈奕夫
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的车体，包括：加长上侧梁2、侧墙3、凹底架4、端部底架5、端部底架地板面6、端梁7、预留孔8、凹底架端壁9、凹底集装箱锁座10、60英尺集装箱锁座11、45英尺集装箱锁12；本发明提供的铁路货车车体不仅可以满足符合铁路运输限界下的双层集装箱工况，实现同时可满足一个40英尺标准集装箱、一个20英尺、一个40英尺非标集装箱的装载工况；亦或是三个20英尺加一个40英尺非标集装箱的装载工况；而且可以装载半挂车。
装载双层集装箱半挂车集装箱锁底架非标集装箱铁路货车车体铁路货车车体标准集装箱集装箱装载底架地板公路铁路铁路限界运输过程刚性强上侧梁预留孔侧墙端壁端梁限界加长铁路运输公路地板转换

[实用新型]一种双20英尺集装箱吊具控制系统-CN201020629300.3有效
发明人：陆明路;陆荣国 -专利权人：上海海镭激光科技有限公司
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B66C13/40 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种双20英尺集装箱吊具控制系统，为了防止桥吊驾驶员操纵吊具在40英尺状态下吊运双20英尺集装箱，通过集装箱管理系统指令信号来实现此功能。当吊具吊运双20英尺集装箱时，集装箱管理系统根据船舶装载图给出一个吊运双20英尺集装箱的指令，通过无线发送模块，一路传输到桥边指挥人员手中的手持机，另一路通过无线接收模块传输到PLC控制器，PLC控制器接收到桥边指挥人员手中的手持机确认所吊运的双20英尺箱型信息后，控制吊具锁头可以旋转锁定，同时PLC控制器控制驾驶室信号灯显示通知桥吊驾驶员，驾驶室显示器能通过无线接收模块看到集装箱装载图，避免误吊，防止桥吊在吊运两个20英尺集装箱时吊具误操作引发的事故发生
一种 20 英尺集装箱控制系统

[实用新型]一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的车体-CN201821633286.7有效
发明人：陈红颖;陈奕夫 -专利权人：陈红颖;陈奕夫
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的车体，包括：加长上侧梁2、侧墙3、凹底架4、端部底架5、端部底架地板面6、端梁7、预留孔8、凹底架端壁9、凹底集装箱锁座10、60英尺集装箱锁座11、45英尺集装箱锁12；本实用新型提供的铁路货车车体不仅可以满足符合铁路运输限界下的双层集装箱工况，实现同时可满足一个40英尺标准集装箱、一个20英尺、一个40英尺非标集装箱的装载工况；亦或是三个20英尺加一个40英尺非标集装箱的装载工况；而且可以装载半挂车。
装载双层集装箱半挂车集装箱锁底架本实用新型非标集装箱铁路货车车体铁路货车车体标准集装箱集装箱装载底架地板公路铁路铁路限界运输过程刚性强上侧梁预留孔侧墙端壁端梁限界加长铁路运输公路地板转换

[发明专利]改进的快速生产环酯类的方法-CN91103425.0无效
发明人：坎列什·K·巴蒂亚 -专利权人：纳幕尔杜邦公司
申请日： 1991-05-03 - 公布日： 1991-12-11 - 主分类号： C07D309/32 文献下载
摘要：在一个实施方案中，气体与低聚物紧密接触以造成大的界面面积，其流量至少为90标准立方英尺每分每立方英尺在反应区的低聚物。在连续操作过程中，气流量相应的为至少1000标准立方英尺每分每立方英尺供入的低聚物。
改进快速生产环酯类方法

[实用新型]集装箱空箱堆高机侧臂式双20英尺吊具-CN201220049047.3有效
发明人：王太利;张瑞祥 -专利权人：营口集装箱码头有限公司
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B66F9/18 文献下载
摘要：集装箱空箱堆高机侧臂式双20英尺吊具，其特征在于：所述的集装箱空箱堆高机侧臂式双20英尺吊具包括两个边锁，两个中锁，两个油缸，中锁电磁阀组，下梁；其中：两个中锁通过两个油缸安装在下梁中部，两个边锁安装在下梁的两边本实用新型的优点：本实用新型所述的集装箱空箱堆高机侧臂式双20英尺吊具，原理结构简单，针对现有吊具的改动不大，实现吊具可以一次作业两个20英尺空箱或一个40英尺空箱，节省了吊具的成本。
集装箱空箱堆高机侧臂式双 20 英尺

[发明专利]可同时吊双40英尺箱的双小车集装箱起重机-CN200510026993.0有效
发明人：田洪;杨勤 -专利权人：上海振华港口机械（集团）股份有限公司
申请日： 2005-06-22 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：一种可同时吊双40英尺箱的双小车集装箱起重机，其主体结构包括门框和架设在其上方的大梁以及前小车和后小车，在大梁和门框横梁上各设有一组轨道，在门框横梁的下方设有集装箱中转平台，前小车在大梁的轨道上运行，后小车在门框横梁的轨道上运行，前后小车各包括一套吊具系统，前后小车的吊具系统各包括一吊具上架和两吊具，两吊具对称悬挂在吊具上架的下方，使前后小车均可一次性吊起两个40英尺集装箱或四个20英尺集装箱或一个40英尺集装箱加两个20英尺集装箱或等重量的其它集装箱组合本发明可同时吊双40英尺箱的双小车集装箱起重机的装卸效率比常规集装箱起重机高出100％以上。
同时 40 英尺小车集装箱起重机

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